Información Básica.
No. de Modelo.
HAG80
Tipo
Rodante
Abrir Estilo
Rodando
Tipo de Apertura
Con Control Remoto
Función Especial
Insonorizado
Color
Blanco
Certificación
CCC, ISO9001, CE
Posición
Industrial
Acabado de superficie
Tratamiento
moq
juego 1
muestra
disponible
seguridad
alto
personalizable
disponible
Paquete de Transporte
cartón
Especificación
120mm
Marca Comercial
hopul
Origen
Guangzhou
Capacidad de Producción
5000 juegos
Descripción de Producto
La composición del producto
1, la tablilla de aluminio extruido
Descripción del producto
Los listones son de aleación de aluminio y puede llenarse con aislamiento de poliuretano de alta densidad de material para proporcionar aislamiento, aislamiento térmico y aislamiento acústico. El grosor del aluminio es: 1,0 mm, el espesor de la forma de instrumentos es de 20 mm, la altura del perfil es de 80 mm, y es una placa recta forma. El diseño interno del perfil puede aumentar la fuerza de la cortina. El sólido diseño de eje de la ronda en el puerto de "R" nunca puede ser levantado. El clip final original diseño, la parte inferior de la cabeza bloquea la parte superior de la cabeza, la cabeza superior bloquea la cortina, esto puede evitar el desplazamiento o descamación de la cortina, causada por daño de la final de clips.
La Guía del sistema ferroviario
Sub- rail: es de aluminio y formar una cavidad de doble capa con un ángulo recto de 90 grados. Hay varios bares de costura interior para aumentar la fuerza. El lado exterior tiene un punto de posicionamiento y una ranura de conexión conectado con la pista.
La sub- rail puede instalarse en todas las superficies de pared, si se trata de una pared recta o un muro de piedra, la cultura puede ser instalado verticalmente. La posición de perforación se encuentra en medio de la sub-rail, que evitar el daño a la pista debido a la resistencia de la fuerza cuando la cortina se está ejecutando. Cuando el riel de guía de ordinario está instalado, la expansión de desplazamiento, la fuerza es pobre, la fuerza de tracción es pobre, no es vertical, es fácil perderse y ser dañado.
El raíl principal: aleación de aluminio se utiliza como materia prima, y está formada de doble capa en "T" de forma. Hay varios bares de costura interior para aumentar la fuerza. El lado exterior tiene una conexión fija con el sub- rampa , ninguna ampliación el agujero puede ser visto.
Cuando la pista está instalado, puede ser conectado directamente con el sub-rail, y no es necesario ampliar la conexión con la pared . Es muy conveniente para lograr una instalación rápida.
El principal ferrocarril son fixedly conectado a la parte exterior de la sub-vía , que asegurarse de que la pista nunca cambia.
Al mismo tiempo, el diseño de la pista para la ampliación y prolongación de lo hace apto para diversas rolling persianas. La extensión de más de la cortina de la pista. El mejor rendimiento en la resistencia del viento . El interior de la rampa está diseñado con el doble de juntas de cepillo, que efectivamente reduce el ruido y mejora el efecto de sellado. El lado exterior de la apertura de la rampa es una banda de diseño que efectivamente bloquea la circulación de aire y mejora el sellado.
Rueda guía
Hay por encima de la rampa de la rueda guía para evitar la fricción de la cortina y la vía y la protección de la cortina y la vía para extender la vida de servicio
Proceso de producción:
1. Diseño: diseño de la puerta de la rodadura según las necesidades del cliente y los escenarios de aplicación. Como tipo de puerta, material, color, etc., para asegurar la belleza y practicidad del producto.
2. Orden: la compra de materiales según requisitos de diseño. Al mismo tiempo, el orden de producción para garantizar el normal funcionamiento de la línea de producción.
3. Producción: según el proceso de producción, la placa de acero de corte, doblado, soldadura, pulverización y otras operaciones. Al mismo tiempo, el procesamiento de la guía y de la Asamblea de los perfiles se llevó a cabo para asegurarse de que las diversas partes de la velocidad de obturación puede ser mecanizado con precisión y montado.
4. Montaje: Montaje de los diversos componentes para formar un completo material de acero puerta. En el proceso de montaje, para garantizar la exactitud y rapidez de cada componente, para garantizar la estabilidad y seguridad de la puerta de la rodadura.
5. La inspección de calidad: el control de calidad de la puerta de rodadura montado para asegurarse de que la calidad y rendimiento del producto cumple los requisitos. Para los productos, la rectificación incondicional o reparación.
Transportes & Paquetes
Aplicación:
La certificación
Preguntas frecuentes
1, la tablilla de aluminio extruido
| Material | La aleación de aluminio |
| El tamaño | Ancho 80 mm |
| El color | Madera de color, color gris |
| El acabado de superficie | Revestimiento de polvo |
Descripción del producto
Los listones son de aleación de aluminio y puede llenarse con aislamiento de poliuretano de alta densidad de material para proporcionar aislamiento, aislamiento térmico y aislamiento acústico. El grosor del aluminio es: 1,0 mm, el espesor de la forma de instrumentos es de 20 mm, la altura del perfil es de 80 mm, y es una placa recta forma. El diseño interno del perfil puede aumentar la fuerza de la cortina. El sólido diseño de eje de la ronda en el puerto de "R" nunca puede ser levantado. El clip final original diseño, la parte inferior de la cabeza bloquea la parte superior de la cabeza, la cabeza superior bloquea la cortina, esto puede evitar el desplazamiento o descamación de la cortina, causada por daño de la final de clips.
La Guía del sistema ferroviario
Sub- rail: es de aluminio y formar una cavidad de doble capa con un ángulo recto de 90 grados. Hay varios bares de costura interior para aumentar la fuerza. El lado exterior tiene un punto de posicionamiento y una ranura de conexión conectado con la pista.
La sub- rail puede instalarse en todas las superficies de pared, si se trata de una pared recta o un muro de piedra, la cultura puede ser instalado verticalmente. La posición de perforación se encuentra en medio de la sub-rail, que evitar el daño a la pista debido a la resistencia de la fuerza cuando la cortina se está ejecutando. Cuando el riel de guía de ordinario está instalado, la expansión de desplazamiento, la fuerza es pobre, la fuerza de tracción es pobre, no es vertical, es fácil perderse y ser dañado.
El raíl principal: aleación de aluminio se utiliza como materia prima, y está formada de doble capa en "T" de forma. Hay varios bares de costura interior para aumentar la fuerza. El lado exterior tiene una conexión fija con el sub- rampa , ninguna ampliación el agujero puede ser visto.
Cuando la pista está instalado, puede ser conectado directamente con el sub-rail, y no es necesario ampliar la conexión con la pared . Es muy conveniente para lograr una instalación rápida.
El principal ferrocarril son fixedly conectado a la parte exterior de la sub-vía , que asegurarse de que la pista nunca cambia.
Al mismo tiempo, el diseño de la pista para la ampliación y prolongación de lo hace apto para diversas rolling persianas. La extensión de más de la cortina de la pista. El mejor rendimiento en la resistencia del viento . El interior de la rampa está diseñado con el doble de juntas de cepillo, que efectivamente reduce el ruido y mejora el efecto de sellado. El lado exterior de la apertura de la rampa es una banda de diseño que efectivamente bloquea la circulación de aire y mejora el sellado.
Rueda guía
Hay por encima de la rampa de la rueda guía para evitar la fricción de la cortina y la vía y la protección de la cortina y la vía para extender la vida de servicio
Proceso de producción:
1. Diseño: diseño de la puerta de la rodadura según las necesidades del cliente y los escenarios de aplicación. Como tipo de puerta, material, color, etc., para asegurar la belleza y practicidad del producto.
2. Orden: la compra de materiales según requisitos de diseño. Al mismo tiempo, el orden de producción para garantizar el normal funcionamiento de la línea de producción.
3. Producción: según el proceso de producción, la placa de acero de corte, doblado, soldadura, pulverización y otras operaciones. Al mismo tiempo, el procesamiento de la guía y de la Asamblea de los perfiles se llevó a cabo para asegurarse de que las diversas partes de la velocidad de obturación puede ser mecanizado con precisión y montado.
4. Montaje: Montaje de los diversos componentes para formar un completo material de acero puerta. En el proceso de montaje, para garantizar la exactitud y rapidez de cada componente, para garantizar la estabilidad y seguridad de la puerta de la rodadura.
5. La inspección de calidad: el control de calidad de la puerta de rodadura montado para asegurarse de que la calidad y rendimiento del producto cumple los requisitos. Para los productos, la rectificación incondicional o reparación.
Transportes & Paquetes
Aplicación:
La certificación
Preguntas frecuentes
- ¿Cuál es el plazo de entrega?
- ¿Cuál es su pago elementos?
- Podemos colocar uno o dos juegos para el juicio?
- ¿Cómo puedo saber el precio exactamente?
- Puedo pedir componentes en lugar de todo el conjunto de puerta?